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> Fiat Abarth X1/9 prototipo 2000 |
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Nasce nel
1974 dal Reparto Corse della Fiat; nata per essere
destinata ai rallies, monta il motore della Fiat 124
Abarth Rally di 1.840cc, alimentato da due carburatori
doppio corpo e con distribuzione a 4 valvole per cilindro,
per una potenza max di 200 cavalli a 7.600 giri al
minuto; la trasmissione si avvale di un cambio a cinque
marce ad innesti frontali e di differenziale autobloccante.
La vettura, pesante solo 750 Kg, è caratterizzata
da alettoni e codolini, prese d'aria sul cofano anteriore,
presa d'aria a periscopio sul motore centrale, fari
anteriori rettangolari fissi, fanaleria supplementare
circolare, cerchi in lega leggera Cromodora.
Ci sono tutte le premesse per primeggiare nelle competizioni
rally, ma purtroppo questa vettura ha vita breve:
le scelte politiche del gruppo Fiat finiscono per
privilegiare le vittorie della Lancia Stratos e il
lancio della Fiat 131 al grande potenziale della X1/9
Abarth. Nella sua breve parentesi competitiva, ricordiamo
il suo esordio sfortunato al Rally di Sicilia e Rally
delle 4Regioni dove l' X1/9 è costretta al ritiro,
a cui seguono poi tre vittorie assolute al Rally delle
Alpi Orientali, al 100.000 Trabucchi, alla Coppa Liburna.
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