Hello everyone. This is Simon from the UK
I thought you might like to see my car
chassis*0000300*
If anyone know any history I would be very interested
I was told the car initially went to Abarth to be looked at
before they made the Prototipo. It was then sold to Enzo Ferrari for his grandson? The car was then sold minus engine to the UK in about 1975
It then went to Radbourne racing who fitted a stage 3 engine kit and Abarth bodykit

Simon, very cool!
The chassis of the Filipinetti X1/9 with serial #447 was built in February 1973. So your car was built probably in Januar 1973.
Would you show some additional pictures and maybe of the channel between windshield and battery? This is completely different to later built bodies.
And also the weldings and holes in the engine bay are completely different.

If it is true, the history of #300 is also very interesting.

Povera ics, come è malridotta!!!

Direi neanche tanto...
certo bisogna spenderci qualche soldino ma se era passata anche dalle mani di Enzo Ferrari ha un gran valore anche così com'è.

Questa X1/9 è in vendita:
www.icsunonove.it/forum/viewtopic.php?f=23&t=8899

Documenti alla mano, io escluderei che questa auto abbia avuto a che fare con l'Abarth o con lo sviluppo della X1/9 Abarth; ed escluderei che sia passata tra le mani di Enzo Ferrari.

A me pare un rottame malconcio. Ammesso e concesso che sul foglio complementare o su un estratto cronologico figuri il nome di Enzo Ferrari, resta sempre un rottame .

In effetti è veramente messa male, se fuori é così, se si va a fondo é molto molto peggio sicuramente...
Se sul libretto non c'è il nome di Enzo Ferrari non credo che possa essere passata per le sue mani... Alla fine é solo una ics con telaio molto basso ma molto difficile da recuperare sia per la ruggine sia perché è stata modificata in tutti i modi!
Ciao

Avessi i soldi la comprerei subito è uno dei miei sogni !!!!!!!!!

Oltre a non esserci il nome di Enzo Ferrari, non vi è neppure quello dell'Abarth. Sui libretti delle Abarth originiali e ufficiali vi è scritto come nominativo proprietario 'Fiat - servizio assistenza Rally' con residenza corso Marche a Torino. L'ho scrivo anche per smentire alcune notizie infondate lette in internet dove questa X1/9 viene considerata come una probabile Abarth.


Il numero telaio basso è indubbiamente molto interessante, anche se le condizioni dell'auto purtroppo sono scoraggianti anche se il recupero non è impossibile.

Il suo primo proprietario nacque a San Filippo del Mela, un Comune che dista due chilometri da casa mia.

Peccato non si legga il cognome...

Quanti "giovanni" vuoi che siano nati QUEL giorno in QUEL posto ?!

Dovrei andare all’anagrafe a chiedere e probabilmente mi risponderebbe qualcuno in camice bianco

più facile cercarlo all'anagrafe di Rivoli indicandogli la residenza, Via Giaveno n. 8 e la data di nascita.

ciao
Luca

la questione è che con 'sta "praìvasi" in comune non ti danno nessuna informazione...

Oltre tutto, comunque, se anche fosse possibile rintracciare il primo proprietario, nulla, (con quasi certezza matematica) lo stesso, potrebbe dirci sul destino di questa macchina.
Nel ‘75 la ics passó a nuovo proprietario e successivamente ad altro ecc...

basta chiedere nel modo giusto ...

ahahahaha!
ciao
Luca