La tua X1/9 è originale?

Un sondaggio a tempo indeterminato per scoprire se i modelli X1/9 in circolazione hanno mantenuto la propria originalità . Sei le risposte a disposizione:
a) se l'auto è completamente originale
b) se l'auto ha subito qualche piccola modifica a livello di carrozzeria (esempio: sostituzione specchietti o la tinta colore di alcuni particolari) e accessori (esempio: sostituzione del volante originale, dei cerchi , ecc.)
c) se l'auto ha subito piccole modifiche su motore e/o meccanica (esempio: marmitta sportiva, freni potenziati, filtro aria sportivo, assetto, ecc.)
d) se l'auto ha subito sostanziali modifiche di carrozzeria e/o accessori (esempio: kit estetico, ecc.)
5) se l'auto ha subito sostanziali modifiche su motore e/o meccanica (esempio: sostituzione motore originale, aumento della cilindrata, ecc.)

Oltre al voto è gradito un commento scritto con i lavori eseguiti sulla propria x1/9 (solo commenti veloci; per dettagli, foto e approfondimenti utilizzare la sezione "tecnica" del forum).

Ho dovuto rifare il motore e ne ho approfittato per montare: albero a camme più spinto, due carburatori doppio corpo, radiatore olio e seconda ventola radiatore acqua oltre altri particolari.

Potete vedere il lavoro nel post:
viewtopic.php?f=1&t=2781
Ciaoooooooooooo

La modifica più grossa che ho fatto è l'aver tolto i paraurti USA dalla mia 1500, sostituendoli con degli altri in stile 1300: non escludo che in futuro tolgo anche quelli, chiudo i buchi e lascio la macchina senza nulla.
Ho poi cambiato il volante con uno un po più piccolo di diametro, marmitta csc con collettore 4-1, alterno i cerchi originali con dei Bwa a 4 razze.

Della modifica paraurti se ne è parlato nella sezione tecnica:
viewtopic.php?f=1&t=2791&p=15149#p15149
ci sono anche le foto...

dal precedente proprietario è stata riverniciata (era bianca), io ho sostituito la moquette da aragosta a nera, i cerchi (ho quelli della lido o s.s.) e la strumentazione. ovviamente ho conservato gli originali.

Sostanziali modifiche di carrozzeria e/o accessori
+
Sostanziali modifiche su motore e/o meccanica



Se faccio l'elenco, non finisco più!!!!

Il tuo avatar dice tutto

è cambiata ancora da quando l'hai vista l'ultima volta

Nulla di stravolgente ovvero scarico CSC, freni con dischi Tar-Ox, volante A112 Abarth, leva cambio con cuffia in pelle e relativo pomello in pelle, side marker versione USA, pannelli porta home made per ospitare le casse, piccoli fari di profondità .

tutta originale (che fatica mantenerla tale....)

ciao
Luca X

...idem ! tutta bella originale anche la mia......

Lievi modifiche estetiche...volante momo, cerchi in lega (quelli punto...unica soluzione possibile al momento), pomello cambio, pannelli porta home made come Cris
Lievi modifiche meccaniche...dischi freno tar-ox e pasticche ferodo, accensione elettronica prisma 1500

Il vero problema per me è riuscire a capire come fosse in origine, specie negli interni che al momento sono in pura vera finta pelle bianca e tappezzeria nera... ...mah arcani dei precedenti proprietari!

mmmmmmm e se tu sostieni SOSTANZIALI io che devo dire ??????

Una sola domanda:
Ma la tua è una ics?

Sì..anche se costa far venire i pezzi giusti dall'America...azz

Io preferisco originale, ma con una "licenza poetica": l'alettone posteriore dello stesso materiale(e stile) dello spoiler anteriore originale.
Ho però conservato il cofano bagagliaio integro utilizzandone un altro e conservandolo per eventuali ripensamenti......

Lievissime modifiche estetiche. I cerchi (quelli originali non li ho, solo quello di scorta) sono aftermarket ma, comunque , dell'epoca. Il resto, rigorosamente originale. Per i cerchi, sono alla ricerca dei cd 30 o 46. Vedremo...

Da vewrde a bianca, volante, specchietti, scacchiera sul tetto e cerchi

anche la mia ha subito un lievissimo lifting un po dappertutto

Per ora pomello cambio e sterzo sportivo piu piccolo!!!!!