Sabato e Domenica a lavorare su X
Questa volta ho rimosso alcuni corrosione a le superficie interna dei parafanghi sul lato del passeggero , e dipinta con hamerite
smontato e dipinta il Sabato , tornai a rimontare il tutto al fine di ieri
Un altro progetto che ho sviluppato è stato testato sverniciatura dei paraurti e parti di incidenza " plastica" sui paraurti posteriori , la spogliarellista ha estrema difficoltà ad attaccare la vernice , anche dopo aver trascorso carta vetrata grossa per essere più a " ottenere" la spogliarellista può fare la forma accettabile di servizio , rimane la necessità di levigatura , provato alcune tecniche per la finitura e hanno trovato uno che funziona , anche se insisterà per i migliori risultati . lavorato solo sul lato inferiore del paraurti posteriore , fianchetti e lo stesso
foto :
La X1 / 9 era sospetto di ché diavolo de cosa stavi facendo con gli paraurti posteriori: P
Ho usato tre grani di carta vetrata per arrivare a questo punto dopo una massa di lucidatura fine e una " bambola " nel trapano , tirato qualche lustro , il risultato è questo :
P320 carta vetrata ( a secco )
massa di multa bambola di pezza lucidatura
coperchio sverniciati (in circa 6 o 7 applicazioni decapaggio) , il processo è estremamente lento , e finisce per dover strofinare molto per rimuovere la vernice , devo applicare plastica rigenerante per vedere il risultato finale , un po 'di nero aiuta ad alleviare l' aspetto della vettura , il giallo è troppo !
come è stato con le mani a la massa, ho sverniciato gli sostegno di luci di registrazione e trattati de iscrive con uno strato di hamerite ( dopo aver pulito e rimosso le ruggine superficiale ) .
Una volta assemblato
Un altro progetto che ho sviluppato è stata la pulizia e il restauro dei pannelli del soffitto che si adatta sull'arco retro , li rimosse , levigato con P320 , e poi applicato "chrome " spruzzare il risultato finale è molto ben curata in alluminio , non è uno specchio , ma non era quello che voleva , voleva qualcosa di più di appoggiarsi al alluminio spazzolato
Un'altra cosa che ho fatto è stato pulire le lenti e luci di coda , rivedere le lampade , che erano per modificare l'aspetto del fuoco , anche se ancora illuminato . Durante la prova, le luci dei freni , mi sono imbattuto in un brutto contatto l'interruttore sul pedale , per indagare , scoperto chi le bombe di freni e di frizione a del liquido di perdite , di conseguenza , ho finito le testi , ma dovrò cambiare le bombe prima che potessero tornare guida con l'auto
progetti attraverso
griglia posteriore
molto è inchiostro su ogni perlina ha più di 1,5 millimetri di verniciatura, soluzione ? raschiare vernice, levigatura , raddrizzamento due piccole deformazioni , si applicano bitume ove necessario , che sarà rispettata lattina di alluminio ? Devo cercare, e poi dipingere la griglia nera , una cosa cessa di essere di colore giallo e contribuirà alla visuale
Zone dei radiatore
l'area tra il radiatore e la parte anteriore della macchina ha corrosione superficiale , tuttavia il posteriore non c'è alcuna corrosione , io trattare anche il supporto inferiore del radiatore , e dipingere la griglia anteriore in nero
in alcuni luoghi già scoperto cinque mani di vernice , la fonte d'oro , seguita da nero, rosso , giallo e giallo , se si lascia tutto l'inchiostro più scommetti la vettura guadagna 5 cavalli ! : D
scusi, mai ho traduco le risposti con google translate, spero ché non è tropo male
