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MessaggioInviato: mar mag 05, 2015 8:07 am 
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Sergio58 ha scritto:
:D io sono un critico rompiscatole ma vedo molto bene quello che stai facendo e vedo tanto impegno, complimenti :wink: i longheroni in genere non marciscono perchè sono abbastanza sigillati :!: io ho una 1500 come la tua con i paraurti della 1300, la modifica l'ho fatta io e se ti serve qualche informazione posso aiutarti ciao :mrgreen:

Ti ringrazio Sergio, ti chiederò sicuramente qualche info!!


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MessaggioInviato: lun mag 11, 2015 8:26 am 
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proseguono i lavori, non sono rapidissimi perché la persona che mi sta aiutando è giustamente in pensione quindi lavora quando può, intanto un parafango è finito, ora tocca alla sorpresina sotto al parafango che verrà terminata in settimana, poi toccherà all'altro parafango (ma fortunatamente solo sopra e poi direi che ci siamo come lattoneria...

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il weekend con la famiglia invece l'ho passato con questa...230 sei cilindri del 1968 conservata con 49mila km...è di un amico con cui condividiamo una grande passione per le storiche abbordabili, diciamo che preferiamo la filosofia "anziché una storica di valore tante auto con storie popolari, fosse anche una semplice Panda...questa poi fino al 2009 era unico proprietario nato nel 1895....
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MessaggioInviato: lun mag 11, 2015 6:50 pm 
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BELLISSIMA!!! :D


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MessaggioInviato: mer mag 13, 2015 8:38 am 
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Bricca ha scritto:
BELLISSIMA!!! :D


grazie! ha una guidabilità eccellente e un confort impressionante! :mrgreen:


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MessaggioInviato: gio mag 14, 2015 9:19 pm 
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Lo stesso confort della X immagino..... :mrgreen:
Complimenti per il restauro :P


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MessaggioInviato: gio mag 14, 2015 10:34 pm 
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Champion74 ha scritto:
Bricca ha scritto:
BELLISSIMA!!! :D


grazie! ha una guidabilità eccellente e un confort impressionante! :mrgreen:

Ti posso garantire che la Fiat 132 è ancora meglio da quel punto di vista.
Una mia amica, abituata alle auto del padre che non erano propriamente delle utilitarie, la definì come un salotto su ruote. :wink:


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MessaggioInviato: gio mag 14, 2015 11:17 pm 
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MauroPalledoro ha scritto:
Mi pare Ezelup 49 fece il lavoro... qualche anno fa se non ricordo male...
Ciao, complimenti per la tua Ics. Questo è il mio lavoro sulla tappezzeria...

viewtopic.php?f=28&t=4843


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MessaggioInviato: ven mag 15, 2015 2:02 pm 
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Si in effetti il confort è similare alla X hehehehe

grazie Ezelup, cercavo proprio alcune foto del genere perché rivestirò il vani in futuro!

il lavoro procede (non a bomba ma procede)...eccovi alcune altre foto primo parafango (e sottoparafango finiti di lattonatura, ora li finisco io:
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il battilama passa dall'altro lato invece

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MessaggioInviato: mar mag 26, 2015 8:47 am 
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Ciao a tutti! piccolo upgrade! anche il secondo parafango è fatto, rimane l'ultima rogna, un duomo posteriore....porcaccia miseria...va beh è l'ultima sorpresa, poi si carteggia si da il fondo....
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ed ecco l'ultima rogna....:-(
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MessaggioInviato: mar mag 26, 2015 11:40 pm 
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Champion74 ha scritto:
Ciao a tutti! piccolo upgrade! anche il secondo parafango è fatto, rimane l'ultima rogna, un duomo posteriore....porcaccia miseria...va beh è l'ultima sorpresa, poi si carteggia si da il fondo....
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ed ecco l'ultima rogna....:-(
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Anche sulla mia ho dovuto ricostruire delle parti dei duomi posteriori, almeno però le sorprese sulla tua sono finite, sulla mia ogni tanto ne esce una nuova!!! Buon lavoro


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MessaggioInviato: gio mag 28, 2015 1:22 pm 
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si lo spero...non è ancora detta hehehehe


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MessaggioInviato: lun giu 08, 2015 9:11 am 
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Ciao a tutti, non ho foto per ora, ma finalmente di lattoneria è finita, ora serve solo dell'olio di gomito e preparare tutto per la verniciatura!
E' stata rifatta anche la lamiera della parte interna vano motore dei montanti delle sospensioni ed ho fatto chiudere i fori dello specchietto sulla porta guida mentre ora sono all'opera sui paraurti prima serie.

Ho bisogno di un consiglio in passato hanno "paciugato maldestramente" (oltre che sulla macchina in generale) sulle cerniere porta ed ora mi trovo con buona parte dei bulloni a testa svasata con l'intaglio a croce rovinato, devo provare in questi giorni con un cacciavite a percussione, ma temo che non otterrò i risultati sperati, per cui chiedo a chi l'ha fatto come procedere, se dovesse essere vano il tentativo col cacciavite: trapano la testa e poi una volta tolta la porta tolgo la rimanenza con una pinza da blocco? oppure va trapanata tutta la vite stando attenti a non rovinare la sede filettata? queste cose mi fanno incazzare da bestia, quando uno fa i lavori senza pensarci e magari era pure uno specializzato...che se è stato lo stesso che l'ha ritoccata in passato sui parafanghi era meglio che andasse in bar anziché lavorare...


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MessaggioInviato: mar giu 09, 2015 9:56 pm 
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Se puoi scaldare le maledette viti con il cannello vedrai che riuscirai a svitarle senza troppe difficoltà.Il calore elimina l'ossidazione creata e con un normale cacciavite (o meglio con uno a percussione) dovresti svitare tutte le viti.
Se non hai a disposizione il cannello potresti provare anche a saldare una dado M10 sulla testa della vite svasata in modo da poterla svitare con una chiave esagonale.
Io comunque ho risolto con il cannello!!!


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MessaggioInviato: mer giu 10, 2015 8:00 am 
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ottimo grazie mille, provo col cannello sicuramente allora visto che ce l'ho a disposizione! thanks Stefano :wink:


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MessaggioInviato: mar nov 03, 2015 3:17 pm 
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piccolo aggiornamento...ma c'è ancora tanto da fare e pochissimo tempo utile...e il freddo in arrivo ;-)
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Come potete notare la X è cambiata un pochino dalle prime foto di questo post...la cosa più visibile, e anticipata qualche mese fa, ha perso targa lunga a favore della quadrata, fari e paraurti (non ancora) della prima serie, specchi vitaloni sul bordo porta e volante momo prototipo, a presto con foto più belline...


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MessaggioInviato: mar nov 03, 2015 8:43 pm 
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Bravo!!! Ottimo lavoro! Addendo altre foto!!! Ciao. :wink:


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MessaggioInviato: mar nov 03, 2015 11:17 pm 
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Che bella Luca! :D


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MessaggioInviato: mar nov 03, 2015 11:24 pm 
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Auto: Fiat X1/9 1300
Luca hai fatto un ottimo lavoro, ed in pochissimo tempo!
Complimenti


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MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 12:09 pm 
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E' così bella che vien voglia di comprare una 1500 solo per metterci i paraurti della 1300! :wink:


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MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 1:22 pm 
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Iscritto il: lun lug 14, 2014 11:39 am
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Vi ringrazio, a dire la verità vorrei avere più tempo da dedicarci e vi garantisco che è poco, il mio vantaggio è stato che intanto che era in carrozzeria ho preparato, pulito verniciato e lucidato tutto quello che avevo smontato e questo aiuta nel rimontaggio!

Lo so Giulio che sei un purista e ti capisco, lo sono stato per tantissimi anni, ma questa ho deciso di farla così, non mi interessa per una volta dell'ASI e delle critiche, le accetto di buon grado ;-) come vedi anche sopra il 230 Mercedes o la Golf GTI 16v dell'86 che sto usando in questi giorni sono perfettamente originali e conservate :D


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