certo che mi fa piacere franco da bussoleno
ciao franco

ciao fra.
monto motore bialbero 2000 e strumentazione della ritmo abarth 130

Franco se ti può interessare su ebay c'è in vendita il profilo cromato per il parabrezza a 70 euro (non montare quella guarnizione in gomma, non sta bene sulla x) ciao

ciao sergio.
ti ringrazio per la segnalazione,ma essendo un'auto da rally preferisco il parabrezza con la guarnizione perche' e' molto piu' pratico.
di sicuro puo' venire utile a qualcuno con la x originale.

ciao sergio,ho rimesso le foto,sperando di esserci riuscito,sono un po asino col pc,se la vedi fammi sapere un tuo autorevole giudizio,ciao

Anche a me piacerebbe molto vederlo.

Franco, mi piace molto l'alloggiamento del radiatore dell'olio.

e poi tutto il resto!!! ma la lista è troppo lunga!!!

Ciao Franco per favore potresti spiegare che tipo di interventi hai fatto o intendi fare sulle sospensioni e magari mettere un paio di foto di questi particolari.
Grazie.

ciao lorenzo,intanto sono intervenuto su quelle post,ho portato verso l'esterno i fori dei duomi(di conseguenza gli ammortizzatori) di 3cm l'uno ed ho allungato i bracci inf della stessa misura.facendo cosi' ho allargato la carreggiata post. di ben 6cm.e' stata una scelta in parte obbligata perche' motore/cambio della ritmo abarth e' piu' largo e non voglio fare semiassi troppo corti.logicamente di tutto questo ne guadagna la stabilita'.ti posto le foto prima possibile.per gli ammortizzatori non ho ancora deciso ma penso di far rigenerare i suoi piu' rigidi del 20/25%.
ciao franco

Il prototipo in costruzione negli stabilimenti Abarth in Corso Marche a Torino

eze(franco) sempre piu' grande.
ciao

Azz non vedo le foto

ciao a tutti.
posto le foto :
della modifica alle sospensioni post (come chiedeva lorenzo).
dell'inserimento tramite alesaggio dei cuscinetti e mozzi piu' grossi(della lancia tema che ha il millerighe adatto per il semiasse della ritmo 130)nei montanti post.
dei rinforzi alla base del parabrezza (in cui viene fissato anche il roll-bar).
dei rinforzi e modifica longherone post sx per alloggiamento cambio

Grazie, le aspettavo per farti altre domande:

Hai trovato dei braccetti nuovi, se si dove e a quanto?

Ti sei fatto una dima per poter risaldare perfettamente gli attacchi degli ammortizzatori a + 3cm?

Riesco a vedere dove hai allungato i tiranti ma non dove hai allungato i braccetti.

ciao lorenzo.
i braccetti sono ancora i suoi,ma tolgo i silentbloc (sono quelli che si usurano)e inserisco gli unibal(snodi sferici),le testine sono ancora buone.
non ho fatto una dima vera e propria ,ma ho preso vari riferimenti.
se guardi bene la foto del montante vedi che la testina e' fissata con due bulloni da 12/10.9 a brugola (originale e' fissata con due chiodi ribattuti),ecco ho spostato l'ancoraggio della testina.

Franco, qui vedi altre foto della X1/9 di Macaluso:
viewtopic.php?f=28&t=4857

P.S. Ravvediti sulla decisione di non montare la cornice cromata del parabrezza...

ciao giulio.
grazie per le foto.

sinceramente a montare il parabrezza incollato con la cornice cromata ci ho pensato.ma visto che la mia guarnizione ha anche lei la cornice cromata per il momento proverei a montarla cosi',tanto posso ritornare sui miei passi(non sarebbe possibile viceversa).
lo so che non sarebbe come quella vera,ma ci sono altri particolari esterni non uguali:le maniglie delle portiere,gli specchietti(con quelli dell'abarth in quella posizione non si vede un tubo),i cerchi e i parafanghi integrati nella carrozzeria.per questo penso che ad incollare il parabrezza sono sempre a tempo(ed anche a cambiare i cerchi).

comunque grazie se attiro la tua (ma anche quella di tutti gli altri)attenzione ed accetto tutti i consigli.

ciao franco

ps anch'io ho il doblo' maxicargo

Franco stai facendo un'ottimo lavoro!!!
Poche persone allargano la carreggiata dalla scocca e dai componenti meccanici!!! Fanno prima a mettere dei super distanziali e cerchi con canale rovesciato!!!
Non ho capito bene! ma oltre all'attacco ammortizzatore superiore hai anche allargato il trapezio sotto?
Da quel che ho visto devi essere un tipo pignolo!!!
Purtroppo non ne sono rimasti molti!
Buon lavoro! A presto! Ciao Camillo.

Tutto questo è pura libidine.....
questo post dovrebbe essere sempre in evidenza

Secondo me fai bene a tenere in vetro con la semplice guarnizione, alla fine è decisamente più comodo e visto che non stiamo guardando l'originalità  in tutto è per tutto... Se poi andiamo a vedere che una X Abarth aveva tutte le cromature verniciate di nero, ci potrebbe anche stare
Molto semplice ed efficace il modo che hai usato per allargare il trapezio posteriore, Non ho capito se in questo modo riesci ad utilizzare i semiassi originali del 130 senza neanche modificarli?

ciao camillo... grazie.
si,logicamente ho allargato anche sotto.

ciao aldo.
i semiassi penso che dovro' accorciarli,ma sara' una delle ultime operazioni.